REGOLAMENTO

Data di svolgimento

La manifestazione si svolgerà nel periodo compreso tra l’1 ed il 4 Settembre 2011 a Isola della Scala (VR) organizzata dal VELOCE CLUB ISOLANO A.S.D. cod. FCI 03D0109 e-mail: veloceclubisolano@tiscali.it – tel. e fax 0456630831.

Modalità di partecipazione

La manifestazione è aperta a tutte le società giovanili senza alcun limite numerico.

Modalità di iscrizione

L’iscrizione viene effettuata esclusivamente attraverso una specifica procedura informatica i cui dettagli verranno specificati in un apposito documento pubblicato sul sito internet federale (www.federciclismo.it).

Si precisa che non verranno prese in considerazione le iscrizioni effettuate con altre modalità

Il 22 agosto 2011 è prevista la data di scadenza dell’iscrizione degli atleti (da parte di ciascuna società).

Dopo il 22 agosto non sarà più possibile togliere, aggiungere o modificare le iscrizioni effettuate.

E’ prevista la penalizzazione di 3 punti, alla società interessata, per ogni atleta iscritto e non partecipante alla manifestazione.
 

Gare in programma

• Prova di abilità o prova fuoristrada e strada Cat. G1 - G2 - G3 maschili e femminili
• Prova di velocità o prova fuoristrada e strada Cat. G4 - G5 - G6 maschili e femminili

Per il coordinamento dei propri atleti ogni società dovrà designare, per ognuna delle gare in programma, un responsabile (tesserato FCI), che sarà l’unico referente con la Giuria. Sarà cura di ciascuna società inviare per e-mail: alla Società organizzatrice ( veloceclubisolano@tiscali.it) l’allegato modulo, entro e non oltre il 22 agosto 2011.

 

prova di gincana (cat. G1-G2-G3)

Verranno allestiti 4 distinti campi di gara, di cui 3 per ognuna delle categorie maschili (1 per la G1, uno per la G2 e l’altro per la G3 maschili) ed uno per tutte e tre le categorie femminili.

In ciascun campo di gara è prevista la partenza di un determinato numero di società. L’ordine di partenza e la distribuzione delle società sui 4 percorsi verranno stabilite automaticamente dal computer.

Verranno effettuate, per ciascun concorrente, due prove non consecutive. In particolare, i concorrenti della stessa società affronteranno tutte e due le prove previste a rotazione e sullo stesso percorso di gara assegnato alla società medesima.

Per la classifica finale viene preso il miglior tempo tra le due prove.

In caso di errori durante l’effettuazione di ciascuna prova sono previste penalità a tempi stabilite in 3 secondi per ogni errore (abbattimento o mancato superamento di ciascun ostacolo).

Il disegno del tracciato verrà pubblicato sul sito internet federale (www.federciclismo.it).

E’ possibile effettuare la prova con qualsiasi tipo di bicicletta. Pertanto non è previsto alcun controllo dei rapporti e delle pedivelle.
 

prova di fuoristrada (tutte le categorie maschili e femminili)

I concorrenti delle categorie G1, G2 e G3 possono, in alternativa alla prova di abilità, partecipare alla prova fuoristrada.

I concorrenti delle categorie G4, G5 e G6 possono, in alternativa alla prova di velocità, partecipare alla prova fuoristrada.

Tale prova si svolgerà su tre circuiti interamente sterrati: la collocazione delle categorie su ciascuno dei circuiti verrà stabilito successivamente alla chiusura delle iscrizioni.

Il numero di giri del circuito per ciascuna categoria sarà stabilito tenendo conto dei seguenti tempi massimi di durata della prova, secondo il seguente schema:
 

Verranno formate batterie composte da massimo 25 concorrenti.

prove di velocità (cat. G4-G5-G6)

Le prove si effettueranno su pista di atletica leggera.

Fase di qualificazione

Sono previste, per ogni partecipante, due prove cronometrate lanciate. Ogni prova si svolge su una distanza complessiva non superiore a 120 metri, di cui: 30 metri di lancio, 50 metri cronometrati con fotocellule al millesimo di secondo e circa 50 metri di decelerazione.

Il rettilineo nel quale verranno effettuate le prove lanciate sarà suddiviso in tre settori: la corsia interna per la categoria G4 (maschile e femminile) – corsia centrale per la categoria G5 (maschile e femminile) esterno pista categoria G6 (maschile e femminile).

Sarà stabilito un ordine di partenza, in ciascun settore, per gruppi di società con relativa fascia oraria di inizio e di fine prova. In tale fascia oraria verranno effettuate tutte e due le prove previste, mantenendo tra la prima e la seconda prova lo stesso ordine di partenza per società.
 

Per qualunque incidente riconosciuto la prova verrà ripetuta

Fase finale

Al termine delle due prove, sulla base dei migliori tempi ottenuti dai partecipanti, viene stilata una classifica per ogni categoria maschile e femminile.

I primi 18 tempi, di ognuna delle 6 classifiche, accedono al Torneo Finale.

Sono previsti 6 diversi Tornei (uno per ciascuna categoria maschile e femminile).

Ogni Torneo Finale prevede la seguente articolazione:
Turno Eliminatorio= 6 batterie a 3 corridori
Recupero= 3 batterie a 4 corridori
Semifinale= 3 batterie a 3 corridori
Finale 7°-9° posto=1 batteria a 3 corridori (i terzi delle batterie di semifinale)
Finale 4°-6° posto= 1 batteria a 3 corridori (i secondi delle batterie di semifinale)
Finale 1°-3° posto= 1 batteria a 3 corridori (i primi delle batterie di semifinale)

A partire dai 18 finalisti gli abbinamenti verranno effettuati esclusivamente in base ai tempi ottenuti nelle prove lanciate (come da regolamento).
 

prove su strada (tutte le categorie maschili femminili)

Le gare si svolgeranno, su circuiti completamente pianeggianti ed asfaltati.

Sabato 3 settembre le prove si svolgeranno su 3 circuiti distinti e vedranno impegnati le categorie: G1, G2, G3 e G4 maschili e femminili, nonché le categorie G5 e G6 femminili, mentre Domenica 4 settembre verranno utilizzati 2 circuiti per le categorie G5 e G6 maschili.

Sulla base della lunghezza del circuito e del numero di partecipanti saranno stabilite:
• l’ordine di partenza per categoria;
• il numero di categorie assegnate in ciascuno dei percorsi;
• il numero di giri e di conseguenza la distanza di gara per ogni categoria.

Per ciascuna categoria, in relazione al numero totale di partecipanti, saranno previste batterie composte da un numero massimo di 44 concorrenti.

Per ogni batteria sarà stilata una classifica finale.

I concorrenti alla partenza verranno disposti, sul rettilineo di partenza, in riga (il numero di concorrenti per ciascuna riga sarà stabilito sulla base dell’ampiezza della sede stradale). La collocazione in partenza dei singoli concorrenti sarà stabilita automaticamente dal computer.

L’ordine di partenza dei concorrenti di ciascuna batteria sarà stabilita automaticamente dal computer.
 

MODALITA’  DI ASSEGNAZIONE  DEI PUNTI

punti di partecipazione
A ciascuna società vengono assegnati:
• 3 punti per ogni corridore partecipante nella prova di gincana (G1, G2 e G3), in quella di velocità (G4, G5 e G6) ed in quella fuoristrada (tutte le categorie).
• 2 punti per ogni corridore partecipante nella prova su strada


punti ottenuti in base ai risultati nella prova di gincana e di velocità
In tale prova vengono assegnati i punti in base al numero effettivo di partenti, in ognuna delle 12 categorie partecipanti, secondo il seguente schema:
 

ESEMPI:
 

N.B.

Nelle prove di velocità il calcolo dei punti ottenuti dagli atleti piazzati oltre la 18^ posizione verranno assegnati in base alla classifica a tempi redatta in occasione delle prove lanciate cronometrate.

punti ottenuti in base ai risultati nella prova fuoristrada

In ciascuna batteria verranno assegnati punti ai primi 5 classificati secondo il seguente schema:

punti ottenuti in base ai risultati nelle prove su strada

In ciascuna batteria saranno assegnati punti ai primi 10 classificati, secondo il seguente schema:
 

TITOLI PREVISTI

In base alla somma dei punti (punti presenza e punti risultato) ottenuti da ciascun sodalizio verrà stilata una classifica generale della manifestazione. Risulterà vincitrice del Meeting il sodalizio che avrà ottenuto, al termine di tutte le prove previste, il maggior punteggio.
Il sodalizio primo classificato avrà il titolo di: SOCIETA’ GIOVANILE CAMPIONE D’ITALIA